HOT ! ■無段階調整式　パルス発生器　電動パワステ　車速・回転信号　旧車　スズキ車■ 無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ

無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。p_w_4.jpg。■商品説明■旧車・一部スズキ車など、純正で回転信号や車速信号が取得できない車両に、電動パワーステアリング（EPS）を移植する際に使用する【回転・車速信号発生器】です。無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。本商品を使用することで、EPSに必要な疑似エンジン回転信号および疑似車速信号を出力し、電動パワーステアリングの作動補助用信号として使用できます。。本体のつまみを回すことで出力パルス周波数を調整できる仕様です。no.11 メルセデスベンツGLC 220d サイドステップ　右左。車両やEPSユニットの相性に合わせて、ステアリングの効き具合を調整できます。ケンメリ　フロント純正グリル。特徴・ポイント●調整つまみによる出力可変式本体のつまみを回すことで、出力パルス周波数を調整できます。jzx100 リバースナックルライト。●回転信号・車速信号を出力EPS移植時に必要となる疑似信号を発生します。N-BOX カスタム JF3JF4 右テールライト ICHIKOH D186。●車速信号（10Hz〜90Hz）・回転信号（25Hz〜50Hz）の範囲で調整可能※車速・回転信号の周波数は連動して範囲内で可変します。H28年式★即乗り！車検付9年2月★衝突軽減ブレーキ★ステラ★ムーヴ★LA150。低い周波数ではアシスト量が大きく、高い周波数では車速が高い状態として認識され、アシスト量が減少する方向になります。N-BOX カスタム JF3JF4 左テールライト ICHIKOH D186。●動作確認LED本体のLEDにより、通電状態および動作状態を確認できます。アルファード ヴェルファイア40系専用内装内側 ステンレスステップ ガーニッシュ。つまみ調整に連動して、LEDの明るさも弱点灯〜強点灯へ変化します。ハイエース レジアスエース 200系標準ボディ用インテリアパネル16ピース黒木目。重要事項・注意本商品は、疑似的なパルス信号を発振する装置です。ジムニー jimny ノマド フロントグリル 純正 新車納車前はずし。電動パワーステアリング本体の正常な動作や性能を保証するものではありません。ライトスライダー用、交換ローラー・シャフト。車両仕様、EPS ECUの個体差、配線状態、取付方法により、期待した動作をしない場合があります。アルテッツァ　トヨタ純正ハロゲン左ヘッドライト　中古品　※最終値下げ。配線を誤ると、本装置および接続機器が破損する恐れがあります。メルセデス・ベンツ純正 W205 Cクラス初期型 LEDテールランプ。特にGND、電源、信号線の接続は十分確認してください。シボレー c1500 1988ー94年 ダッシュマット サバーバン タホ アメ車。本体は防水仕様ではありません。ホンダ ステップワゴン RF1 純正　左右セット　テールランプ。水気、高温部、振動の大きい場所を避けて設置してください。デリカd5 フルフラット　ベッドキット　だいだい3089①。保証・対応について本商品の装着および使用により発生した、車両・部品・周辺機器・人身等へのあらゆる損傷・損害について、保証および補償は一切行いません。N-ONE プレミアムツアラー　ターボ　検9年5月。製作後に動作テストを実施しております。プラド150系用。インナーメッシュラック。商品到着後、明らかな初期作動不良が確認された場合は、良品交換にて対応させていただきます。RK ステップワゴン専用 D.A.D デザインダッシュマット。商品詳細本体サイズ：約55mm × 35mm × 23mm（つまみ部分を除く）配線長さ：約100mmパッケージ内容・回転・車速信号発生器 本体・取扱説明書